905 V5

Atakuj każdy ślad

Nasz hardtail enduro ze średniej półki do grawitacyjnej jazdy po szlakach/enduro, 905, ma to samo wielokrotnie nagradzane DNA, co nasz najlepszy hardtail do szlaków/enduro, 909 X, ale z mechaniczną przekładnią wraz z posortowanym prosto ze sklepu- specyfikacja podłogi, aby zapewnić wyjątkową wydajność na każdym szlaku.

Przegląd najważniejszych wydarzeń

– Lekka, ale wytrzymała, hydroformowana, wielowarstwowa rama 6061 T6 przeznaczona do pojedynczych pierścieni łańcucha (1X)

– Amortyzowany widelec RockShox Pike Select RC o skoku 130 mm

– Zwinne koła 27,5 cala z oponami Maxxis o dużej pojemności

– Przerzutka SRAM NX Eagle 1x12 (tarcza 32T x kaseta 11-50)

– czterotłokowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide T (tarcze 180 mm z przodu iz tyłu)

– słupek Whyte Drop.It (z upuszczaniem dostosowanym do rozmiaru ramy)

Dlaczego 905?

Model 905 został zaprojektowany tak, abyś mógł pokonywać najbardziej techniczne zjazdy, wymagające szlaki grawitacyjne i testować połączenia z absolutnym spokojem i pewnością siebie, zanim podjedziesz z powrotem, by uderzyć w nie ponownie.

Nasze holistyczne podejście „Total Geometry” łączy geometrię z doborem komponentów, aby stworzyć rower, który jest całkowicie dostrojony, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą jazdę od samego początku. Progresywna geometria 905 równoważy pewne, ale natychmiast reagujące sterowanie z komfortem całodziennej jazdy i podjazdów, a widelec RockShox ze skokiem 130 mm radzi sobie z kłopotami bez utraty prędkości.

Specjalnie dopracowaliśmy kombinację szerokich obręczy i opon modelu 905, aby zapewnić mniej nieprzyjemną jazdę podczas ostrej jazdy, aby zapewnić lepszą przyczepność, zgodność i kontrolę podczas pchania go na nierówną krawędź: opony 27,5 cala x 2,8 cala mają średnica toczenia jak niektóre mniejsze opony 29-calowe, ale ze względu na ich szerszą i większą średnicę w połączeniu z szeroką obręczą (szerokość wewnętrzna 35 mm) pozwala nam to wykorzystać ogromną objętość powietrza wewnętrznego opony, dzięki czemu można jeździć na niższych oponach naciski i znacznie zwiększają podatność na wstrząsy podczas jazdy - idealne do zachowania spokoju, spokoju i opanowania podczas uderzeń z kwadratowymi krawędziami, a także na sekcjach zapewniających nienaganną przyczepność i off-camber, zapewniających nienaganną kontrolę i niesamowitą zabawę podczas każdej przejażdżki.

Funkcje i wyposażenie

Model 905 łączy w sobie doskonały widelec RockShox Pike Select RC DebonAir 130 mm z tłumikiem Charger RC i przesunięciem 37 mm wraz z szeroką kierownicą Whyte 780 mm i krótkim mostkiem Gravity 35 mm, co zapewnia płynną, precyzyjną i pewną kontrolę. Mechaniczna przekładnia SRAM 1x12 NX Eagle zapewnia ostrą i wyraźną zmianę przełożeń wraz z zakresem umożliwiającym pokonywanie zjazdów i cofanie się, podczas gdy niezawodnie mocne czterotłokowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Guide T maksymalizują kontrolę nad hamowaniem. Przednia opona Maxxis High Roller II z potrójną mieszanką i szybko tocząca się tylna opona Rekon również zapewniają kontrolę i prędkość dokładnie tam, gdzie ich potrzebujesz, aby jechać do przodu i utrzymać linię. Nasza własna opuszczana sztyca Whyte Drop.It ze spadkiem dostosowanym do rozmiaru (rama w rozmiarze S/M = 150 mm; L/XL = 170 mm) zapewnia również pełne pole manewru, gdy coś się dzieje.

Unikalne, w pełni uszczelnione wewnętrzne prowadzenie kabli i węży BBX63 oraz kołnierz sztycy podsiodłowej sprawiają, że sterowanie jest ciche, wolne od brudu i bezpieczne, ale łatwe w serwisowaniu - nawet w najgorszych warunkach. Nasza specyficzna dla 1X konstrukcja ramy SCR (Single Chain Ring) zapewnia również dużo miejsca na błoto, jednocześnie zapewniając ścisłe prowadzenie i responsywność, podczas gdy podwójnie uszczelnione piasty i szprychy DT Swiss pomagają zminimalizować konserwację.

.

Parametry ramy

Dane w tabeli podane się w milimetrach.