-
T-160 S V2 ex-demo rozm M
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1392%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1392%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 T-160 S V2](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2_%5B1382%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 T-160 S V2](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2_%5B1382%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 T-160 S V2](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2_%5B1383%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 T-160 S V2](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2_%5B1383%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1385%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1385%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1386%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1386%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1387%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1387%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1388%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1388%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1389%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1389%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1390%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1390%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1391%5D_480.jpg)
![T-160 S V2 ex-demo rozm M T-160 S V2 ex-demo rozm M](/images/yt167/1000-2000/T-160-S-V2-e-demo-rozm-M_%5B1391%5D_480.jpg)
Ex-demo. Uzywane kilka razy tylko, maly przebieg. Sa slady rysowanie glownie przez transport. Stan osprzet jak nowy.
Opinie | |
Wysyłka w ciągu | 3 dni |
Cena przesyłki | 120 |
Dostępność |
Ostatnia sztuka!
|
Waga | 12 kg |
Kod kreskowy | |
EAN |
Opcja "Click&Collect" - +48 697 99 33 50
Zostaw telefon |
Łatwe wspinaczki, epickie zjazdy
Zmieniliśmy zasady "jak dobrze radzi sobie rower" dzięki naszej obniżonej postawie, precyzyjnym, zwinym, ale pewnym Total Geometry ride dynamics, które zapewnią Ci przewagę w prędkości i stylu, niezależnie od szlaku, który wybierasz.
Koła 29er z profesjonalnymi oponami Maxxis gwarantują płynną kontrolę i łatwą prędkość, a każdy komponent, od niestandardowych chwytów po nasze genialne regulowane siodło opuszczane, został przez nas dostrojony, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą jazdę, czy to podczas sesji DH czy epickiego całodziennego wyjazdu.
![]() |
T-160 RS “Całkowicie oddaje to, co najważniejsze, z neutralnym, opanowanym i budzącym zaufanie prowadzeniem, które pochłania nierówności” MBUK Whyte T-160 RS first ride review- November 2021 |
"...thrives where others may falter"
![image](/upload/yt167/images/T-160-S-V2_2_ed.jpg)
Click here aby przeczytać pełną recenzję i obejrzeć test MBR 2022 Trail Bike of the Year.
Rozmiar:
M | L | XL |
5'6″ - 5'10" | 5'10" - 6'2″ | 6'2″ - 6'6″ |
168 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 198 cm |
Geometria:
SIZE | M | L | XL |
A KĄT GŁÓWKI |
64.7 (64.1) | 64.7 (64.1) | 64.7 (64.1) |
B KĄT RURY PODSIODŁOWEJ |
75.1 | 74.8 | 74.6 |
C GÓRNA RURA |
606 | 640 | 672 |
D WYSOKOŚĆ SUPORTU |
345 (337) | 345 (337) | 345 (337) |
E WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RAMY |
825 | 828 | 839 |
F ROZSTAW OSI |
1222 | 1256 | 1290 |
G ODLEGŁOŚĆ OŚ SUPORTU - OŚ TYLNEGO KOŁA |
440 | 440 | 440 |
H SZTYCA PODSIODŁOWA |
30.9 | 30.9 | 30.9 |
I GŁÓWKA RAMY |
110 | 125 | 140 |
J RURA PODSIODŁOWA |
431.8 | 457.2 | 482.6 |
STACK | 632 | 645 | 659 |
REACH | 450 | 478 | 505 |
Długość montażowa dampera | 210mm |
Dźwignie hamulców | SRAM Guide RE, MMX |
Dźwignie przerzutek | SRAM GX Eagle, MMX, 12 Speed |
Gripy | Whyte Lock-on Enduro Grip |
Kaseta | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 Speed |
Kategoria | Full Suspension |
Kierownica | Whyte Custom 6061 Alloy, 30mm Rise, 31.8mm, 780mm Wide |
Kolor Rama | Matt Moss Rose/Chalk |
Korba | SRAM X1 Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost, 12 Speed |
Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12 Speed |
Maksymalna szerokość opon | 29 X 2.8 przód / 29 X 2.6 tył |
Mostek | Whyte Gravity Stem, 35mm Extension |
Obręcze | WTB ST i30 TCS 2.0 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole |
Opona przednia | Maxxis Assegai TR 29" x 2.5" 60TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra |
Opona tylna | Maxxis Minion DHR II TR 29" x 2.4" WT 60TPI, EXO+ Sidewall Protection, Dual Compound |
Przedni amortyzator | RockShox Lyrik Select RC 29", 160mm Travel, 42mm Offset, DebonAir, Charger RC Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate |
Przedni widelec (skok): | 160 mm |
Przednia piasta | Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole |
Przednie hamulce | SRAM Guide RE, 4 Piston with Sintered Metal Pads, 200mm Disc |
Rama | 6061 Alloy, SCR Aluminium Front Triangle with Tapered Head Tube, ISCG 2 Guide Mounts, Alloy Symmetrical SCR Rear Triangle, Shape.it and 148mm Boost Dropouts |
Rodzaj ramy | Aluminiowa |
Rozmiar Koła | 29" |
Siodełko | Whyte Custom, Dual Density, Triple Panel Design |
Stery | FSA No. 57E Orbit ZS, 1 1/2" Lower and 1 1/8" Upper Sealed Cartridge Bearings |
Suport | SRAM DUB, BSA, 73mm |
Szprychy | DT Swiss Champion 2.0mm, Black Stainless, Brass Nipples |
Sztyca | Whyte drop.it Post II Adjust, 30.9mm, M/L 140-170mm Travel, XL 170-200mm Travel, Shimano Remote Lever |
Tylna piasta | Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole |
Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle, 12 Speed |
Tylne hamulce | SRAM Guide RE, 4 Piston with Sintered Metal Pads, 200mm Disc |
Tylne zawieszenie (skok): | 150 mm |
Tylny amortyzator | RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Rebound and 2 Position Compression |
Ustawienie zawieszenia | 55mm, Sag 14mm (25%) to 17mm (30%) |